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綦江火車站承載幾代人的記憶
2019年04月10日 16:39:00  來源:本站原創 編輯:周鉉 責任編輯:孫振營

2018年1月,渝貴鐵路開通后,老渝黔鐵路線上的大部分客運列車都停開了,目前只有重慶-遵義西5629/30慢車在綦江火車站停靠。客車減少后,曾經輝煌的綦江火車站逐漸蕭條了。昔日的旅店、餐館、小賣部相繼關閉,附近的居民也陸續搬走了。

火車站的輝煌歲月

綦江火車站地處文龍街道,始建于1947年。

綦江火車站距重慶站96公里,離貴陽站367公里,是隸屬成都鐵路局管轄的三等火車站。

據史料記載,綦江鐵路是抗日戰爭時期,漢陽鋼鐵廠遷重慶大渡口后,因焦煤、鐵礦運輸的需要而修筑的,是四川省的第一條鐵路。

1947年,該鐵路從江津縣屬的貓兒沱,通車到綦江縣城北街對面的大佛廟,全程 67.5公里。1950年3月開始延修,當年10月通車到三江。接著從三江向前延修到趕水,再到貴州省松坎。隨即又修通了三江到萬盛的支線。

1953年6月,鐵道部重慶鐵路管理局接管了綦江鐵路。到1965年10月,川黔鐵路全線接軌通車,綦江鐵路成了川黔鐵路的組成部分,稱之為“渝趕段”。

從綦江鐵路的建筑歷史看,綦江火車站是川黔鐵路上歷史最長的老站,為綦江經濟社會發展做出了不可磨滅的貢獻。

過去,綦江人出行大多靠鐵路和公路,出遠門的人一般都會選擇鐵路。

那些年,綦江火車站是綦江最熱鬧的地方,一天24小時都是人來人往。火車站周邊的餐館、商店、旅館、茶館等都是24小時通宵營業,生意紅火,天南地北回家或出行的人都會在這里小歇、小住,等火車。火車站周邊還有銀行、學校、鐵路工務段辦公樓、家屬區、碼頭等等,當然,這里也有歌舞廳等娛樂場所,完全是一個濃縮版的綦江城。

回憶里的人生百態

綦江火車站沒有通公路,出站后要下一個70多步的石梯才能到江邊的公路。火車站對面是沱灣,因為火車站,沱灣碼頭歷來都是個熱鬧的地方。

“出火車站后,到沱灣方向的人就會選擇坐過河船,到城區方向的人就會站在路邊等公交車或出租車,那時候的交通遠沒有現在這樣發達,記憶中在這段路上,跑的最多的是三輪摩托車和兩輪‘摩的’”。

王青元兒時就住在火車站附近,他和小伙伴最愛去的地方就是火車站,對火車站的一草一木都充滿了感情。90年代初,他還在火車站跑過“摩的”。“我跑車那幾年生活過得很滋潤,因為晚上沒有公交車,也不開船,所以生意特別好,而且收費也要比白天高。”

“上個世紀八十年代,我在貴州讀大學。我家住在三角鎮,我每年寒暑假回家都是坐火車。”劉新云回憶說:“從貴陽站到綦江站,大多數都是晚上了,沒有中巴車到三角鎮了,坐出租車價錢太貴,于是我就選擇坐過河船到沱灣,再到北街找一家旅館住下來,第二天一大早到汽車站坐中巴車回三角鎮。那時候綦江汽車站位于在中山路下面的綦河邊,綦江大橋下面。”

劉新云說:“我也在火車站的小旅館住過,因為要坐下半夜的火車到貴陽,下午就趕到火車站買票,然后就在車站旁邊找一家小旅館睡一覺。當然更多的時候是在候車室里坐起等。火車站候車室座位少,坐不到椅子的人,就只好坐在候車室外面的地上。春節期間,火車站人滿為患,到處都是人,或坐或站或睡,人生百態就在這里上演。”

時光中的溫情記憶

2018年1月,渝貴鐵路開通,綦江東站開門迎客。

綦江火車站的客運也逐步減少,到目前,僅剩重慶-遵義西5629/30慢車了。

客運減少,乘客隨之流失,綦江火車站周邊的餐飲、旅館生意也隨之蕭條,過河船停開了,火車站到城區的客車也停開了。火車站售票窗、檢票口都鎖上了。只有出站口那塊壩子上的幾棵大樹還枝繁葉茂,講述它曾經繁榮的故事。

時光仿佛在這里凝固了。不,時光沒有停步,時光仍然匆匆再匆匆,凝固的是這里曾經擁有的輝煌和每一個人關于綦江火車站的記憶。

“還記得,每次到火車站都要爬70多步石梯,才能到火車站買票,盡管背著很沉重的行李,我也得努力往上爬。”八十年代,何亞軍在外地打工,每年春節回家都是坐火車。“我還記得這些餐館里的小面、豆花飯的味道,最令人記憶猶新的就是火車站旁的那家‘江津人柳木匠飯店’。”

近日,記者到綦江火車站采訪,發現還有3家餐館在這里堅守,其中一家就是何亞軍記憶中的“江津人柳木匠飯店”。飯店是柳木匠夫妻開的,到今年柳木匠這家餐館在火車站開了整整28年。柳木匠說,他今年63歲了,也找不到活兒干了,堅守在這里開飯店,也就相當于是在這里養老,再說這里每天還有兩班客車停站,也可以為往返的旅客提供點茶水。柳木匠對火車站充滿感情,這些廢棄的房屋以前是做什么的,房子主人是誰他都記得一清二楚。

“吉祥飯店”是一家在綦江火車站旁開了26年的老店,飯店的旁邊是以前的鐵路職工食堂。火車站昔日的輝煌店主老楊記憶猶新,現在人去樓空,老楊仍然不肯離開,因為這里留下了他太多的幸福和快樂。

目前,綦江火車站周邊的建筑依然較好地保留著,有網友說,如果能把這些建筑保護起來,打造成一個“火車站記憶公園”就太好了,因為綦江火車站不僅僅承載了幾代綦江人的記憶,更記錄了我國鐵路事業建設發展的歷史進程。

記者 張學成

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